青海新聞網·大美青海客戶端訊 “綠”意潮涌，環湖賽飛揚的激情還未消散，大湖之畔再迎車輪滾滾。7月20日至24日，以“我在高原等你”為主題的第十屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽（簡稱“CEVR”）如約而至。

　　作為世界第一檔海拔最高的電動汽車賽事，CEVR從2014年落地青海，至今已成功舉辦九屆。歷屆賽事通過對技術評測體系不斷深入優化，構建了具有較高專業水平的電動汽車評測體系，成為國內推廣電動汽車品牌的經典賽事，而賽事秉承的“綠色、節能、環保”的理念已深深鐫刻青海大地。

　　以賽聚能，通過CEVR的舉辦，青海放飛“鋰”想，依托豐富的鋰資源，圍繞鋰電產業鏈發展格局展開競速，寫下賽事與鋰電產業發展雙向奔赴、彼此成就的精彩故事。

　　踏上CEVR的環湖征程，青海將再一次自信地向世界展示對綠色發展的情懷與追求。

　　一項專業賽事，成為新能源汽車巡演平臺

　　7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，站在中國新能源汽車邁入規模化、全球化的高質量發展的新階段，作為國內推廣新能源汽車品牌的經典賽事，舉辦CEVR的重要性愈發凸顯。

　　一條絕佳的評測賽道，是檢驗新能源汽車性能的“試金石”。CEVR評測位于海拔2000米至4200多米的高原地帶，沿途歷經低溫、雨雪、海拔落差等天然賽段條件，對電動車綜合性能是嚴峻考驗，對改進性能、增進用戶體驗大有幫助。

　　細數歷屆賽事的亮點，新增爬坡能力測試、涉水性能測試，首創世界純電動汽車專業改裝短道拉力賽，首創世界純電動汽車編隊單邊行駛、同步衛星漂移特技表演……今年，經中國汽車工程研究院等14所汽車測評技術聯盟智庫聯袂制定，評測體系和規則又進行了進一步優化調整。

　　隨著賽事評測體系的不斷優化調整，參賽廠商和參賽車輛也不斷增加。從2014年的7個品牌、7個車型到2022年的15個品牌、19個車型，今年目前擬定參賽車輛有嵐圖追光、納米box、問界、長安深藍、極狐阿爾法S、小鵬P7、特斯拉、合創Z03、廣汽Aion Y plus 、比亞迪 唐dmp 、雪福萊暢巡等。

　　據了解，今年CEVR將啟動“6+1”評測模式，圍繞加速、操控、續航、節電、科技、外觀等六大用戶關注領域的關注評測，增設一項高階智能輔助駕駛挑戰表演，打造動靜結合的全方位立體評測體系。同時以智能駕控作為評測亮點，涵蓋ACC（自適應巡航）、L2級別智能輔助駕駛等領域最前沿的科技展示。

　　“最艱難的是第三賽段，賽事期間巡航車隊將從‘茶卡天空壹號景區’出發，全程400多公里，賽程距離長，海拔落差大，都是對參賽的新能源車輛的極大考驗。”本屆賽事評測技術總監、裁判長張斯佩介紹說。

　　一條天然賽道，展示大美青海風光

　　綠野鋪陳、碧波萬頃、牛羊成群，油菜花延展成耀眼的金黃，天水相連處大朵的白云像是天邊的巨浪，這是盛夏的青海湖，也是CEVR歷年來走過的風景。通過CEVR，人們也看到了青海的美景風光。

　　“大美青海名不虛傳”“青海湖太漂亮了”“青海是避暑的好地方”……打開往年參加CEVR的明星車手社交平臺，環湖之旅留下了深刻的印象。今年，CEVR總里程數達到了歷史最高的1894公里，其中巡游里程844.1公里，環湖550公里。

　　7月20日發車儀式后，將進行節能和續航能力評測，評測設定的路線為西寧-莫多吉-二郎劍-剛察縣-原子城-西寧，這條線路也是青海有名的旅游線路。一路上，車隊將越山川、過草原，經花海、觀大湖。

　　7月21日，在第二賽段的終點二郎劍青海湖旅游風景區，CEVR將首次“青海湖汽車音樂嘉年華”呈現在大湖之畔，一場有搖滾、民謠和情懷的現場音樂表演，一場與自然融為一體的潮車展將在這里上演，引領“新能源汽車+露營”的新風尚。7月23日，車隊還將在茶卡鹽湖開啟新能源鋰電池產業的“溯源之旅”，走進鹽湖探尋青海鋰資源開發的歷程。

　　毫無疑問，青海通過舉辦環湖賽、青洽會、CEVR等一系列賽事，展現“夏都風情、海天一色、山河壯美、高原遼闊”的經典環湖賽道，以賽事聚人氣，帶動了旅游業發展前進的步伐。打造具有特色觀光、文化體驗、生態休閑、戶外運動等功能的高原湖泊生態旅游勝地，全力創建國際生態旅游目的地青海湖示范區，讓“生態青海湖”國際生態旅游品牌逐步享譽全國、走向世界。

　　今年3月以來，青海湖景區全面提升完善旅游服務基礎設施，推進青海湖示范區創建工作，備戰旅游黃金季。據了解，截至7月16日，青海湖景區累計接待游客123.89萬人次，較2019年同期增長49%，單日最高接待游客達到38986人次，創下歷史新高。

　　一條產業鏈，鏈起青海“鋰”想征程

　　當前，在越來越火熱的新能源汽車發展賽道中，越來越多的地區圍繞新能源汽車產業上下游展開競逐。青海舉辦CEVR，一邊是環湖電動汽車挑戰賽展現的專業與魅力，一邊是青海鋰電產業緊抓碳達峰、碳中和機遇所迸發的生機與活力，以賽事為媒介，吸引新能源行業翹楚落戶青海，著力打造全國乃至世界具有重要影響力的千億元鋰電產業基地才是根本。

　　2014年，CEVR誕生之年，青海印發《青海省千億元鋰電產業發展規劃》，明確在青海建設全國具有一定影響力的千億元鋰電產業基地。近年來，又陸續制定了《青海省“十三五”新材料產業發展規劃》《青海省新材料產業2025發展規劃》《青海省加快推進世界級鹽湖產業基地建設促進鹽湖產業高質量發展若干措施》等規劃和扶持政策，謀求從“鋰資源大省”向“鋰產業強省”轉變。

　　從大局處著眼，在優化產業布局、加強技術攻關、培育產業集群處發力，通過近十年的聚勢，青海依托豐富的鹽湖資源和既有產業基礎，將其轉化為產業發展優勢，多渠道加大鋰資源產業鏈投資力度，一批批“鋰”電企業在青海集聚。并依托上游原材料優勢，帶動產業鏈中下游企業快速集聚，已初步形成碳酸鋰-正／負極材料-動力／儲能電池較為完整的上下游一體化鋰電產業鏈發展格局。

　　青海是比亞迪集團在全國范圍內鋰電產業布局最全、發展速度最快的新能源產業基地，青海年產5億平方米鋰電池隔膜項目下線……隨著產業的不斷發展和產能的不斷釋放，如今青海打造千億元鋰電產業基地的“鋰”想已逐漸成為現實。

　　追風趕月莫停留。青海打造具有國內外領先的新能源汽車綜合展示平臺，以高水平開放推動高質量發展，促進新能源、新技術、新產業相融合，加快鋰電汽車產業規模化發展，成為加快實現“六個現代化新青海”奮斗目標貢獻力量的生動實踐。