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青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� 近日，西寧市公安交通管理局積極響應市民關切，針對城北吾悅廣場周邊道路存在的轉向阻滯、掉頭卡頓及排隊積壓等交通瓶頸問題，迅速啟動了專項攻堅行動。
小橋大街作為城北區的“交通心臟”，承載著多重交通壓力。這里不僅是城北區與城西區之間日均8.6萬輛跨區通勤車流的必經之路，還是吾悅廣場商圈高峰期每小時超過550輛進出車輛的集散地。此外，沈那小學上下學時段的接送車流也在此匯聚。形成了工作日早晚高峰通勤流、周末休閑消費流和過境貨運流“三流疊加”的復雜局面，對區域路網承載能力構成了嚴峻挑戰。
經過深入剖析交通癥結，西寧市公安交通管理局發現，小橋大街與勤勉街交叉口、小橋大街與毛勝寺路交叉口存在流量超負荷、主次干道轉向需求失衡、晚高峰定向掉頭需求激增及兩交叉口間信號聯動缺失等問題，是導致交通擁堵的關鍵因素。
為此，市公安交通管理局實施了信號配時方案的分時段動態調整。通過采用多模式信號調度機制，將原有的單一調度方案細化為工作日模式、周五特需模式和節假日模式，以更好地匹配不同時段的交通流量特征。特別是在周五特需模式下，將晚高峰時段延長了1小時，以應對吾悅廣場商圈引發的周五晚高峰消散延遲現象。同時，在周末模式下，全天采用高峰配時方案，確保道路通行效率。
西寧市公安交通管理局還對兩個交叉口高峰期的信號配時方案進行了精細化優化。根據交通流量的實際情況，對信號燈的綠燈時間、紅燈時間以及黃燈時間進行了科學調整，以確保車輛能夠順暢通行。此外，進行兩交叉口間的信號方案協調優化，實現了信號燈的聯動控制。在早高峰時段，實施雙向綠波控制，提升路段通行效率；在晚高峰時段，啟用擁堵協調模式，控制放行流量，有效預防下游路口溢出。
這些優化措施的實施，取得了顯著成效。小橋大街與勤勉街交叉口高峰時段西口左轉與南口左轉排隊長度平均縮減約30%，通行效率大幅提升。小橋大街與毛勝寺交叉口優化后各進口道平均延誤降低，排隊長度縮減，通行能力提升了約15%。同時，兩個交叉口之間實現了“信號呼吸式聯動”，通過動態匹配車流節奏，使主干道車流銜接更加順暢。在晚高峰期間，兩路口信號周期形成“波浪式推進”，有效緩解了車隊二次排隊現象。而在早高峰期間，信號空放問題也得到了明顯改善，綠燈時間利用率顯著提升。
據悉，此次專項攻堅行動不僅解決了城北吾悅廣場周邊道路的交通擁堵問題，還極大地提升了市民的出行體驗�，F在，兩交叉口南進口掉頭車輛不再“頂死”直行車流，轉向與直行車道實現了和諧共處。吾悅廣場停車場進出口車輛的交織沖突也大幅減少，周末進出場效率有所提升。此外，沈那小學接送車輛的排隊壓力也明顯減輕，高峰消散時間提前了約15分鐘。