青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊（記者 陳郁 報(bào)道）6月30日，國(guó)道109宗格公路項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過(guò)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)70度，順利實(shí)現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體。

總重約4800噸的上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋在精密操控下緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，歷時(shí)近80分鐘后，精準(zhǔn)對(duì)接至設(shè)計(jì)位置。“為確保轉(zhuǎn)體橋順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全工序指導(dǎo)，使用高精度儀器嚴(yán)格控制施工誤差，精心做好稱重、試轉(zhuǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作，確保了轉(zhuǎn)體橋安全、順利、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體到位。”中鐵七局三公司黨支部書(shū)記劉益航說(shuō)。

據(jù)了解，上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋是國(guó)道109宗格公路的控制性工程，技術(shù)難度高，安全風(fēng)險(xiǎn)大。為最大程度減少橋梁建設(shè)對(duì)青藏鐵路運(yùn)行安全的影響，施工團(tuán)隊(duì)采用了平面轉(zhuǎn)體施工工藝。“轉(zhuǎn)體橋預(yù)先在青藏鐵路外側(cè)完成全部橋梁結(jié)構(gòu)施工，再利用埋設(shè)在橋梁承臺(tái)底部的轉(zhuǎn)盤(pán)、球鉸和滑道組成的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，使用連續(xù)張拉千斤頂對(duì)橋梁承臺(tái)進(jìn)行對(duì)拉，形成旋轉(zhuǎn)力偶進(jìn)而實(shí)現(xiàn)橋梁的水平轉(zhuǎn)動(dòng)，完成橋梁上跨青藏鐵路。”劉益航說(shuō)。

國(guó)道109宗格公路項(xiàng)目是青海省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，路線起于都蘭縣宗加鎮(zhèn)，終點(diǎn)與國(guó)道109線K2755+502處設(shè)平面交叉相接，線路總長(zhǎng)202.904公里。該項(xiàng)目對(duì)于促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸質(zhì)量提升、實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通，推動(dòng)資源開(kāi)發(fā)與利用，加快青海省、西藏自治區(qū)及項(xiàng)目沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游事業(yè)繁榮，以及促進(jìn)中國(guó)西部地區(qū)平衡發(fā)展與穩(wěn)定具有重要意義。

此次上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋的順利轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著該項(xiàng)目控制性工程圓滿完成，為國(guó)道109宗格公路8月底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。